Cât câștigă un car hauler în SUA – cifre reale

Prima întrebare a proprietarului care privește car haulerul ca pe o afacere sună simplu: cât aduce. Un răspuns într-o singură cifră nu există, iar cel care numește o astfel de cifră descrie o altă operațiune – altă trailer, altă regiune, altă pondere a parcursului gol. Va trebui să calculați pentru cazul dumneavoastră, dar asta se face într-o singură seară.

De ce tariful mediu nu spune nimic

Tarifele în car hauling se schimbă de la o săptămână la alta și de la o rută la alta. Iarna fluxul merge spre sud, spre primăvară se întoarce, sfârșitul de trimestru ridică cererea la dealeri, iar zilele de licitație adună mașinile într-un singur loc și le distribuie în două zile. Tariful mediu pe țară adună totul într-o singură cifră și pierde exact ceea ce controlați: ce încărcături luați și cât mergeți gol.

Din ce se compune venitul

• Numărul de mașini: 2–3 pe wedge, 5–7 pe stinger, 9 pe un car hauler full-size.
• Milele încărcate pe săptămână – singurele mile pentru care sunteți plătit.
• Parcursul gol dintre descărcare și următoarea încărcare: nu intră în venit, dar consumă combustibil.
• Densitatea punctelor pe rută: licitațiile, dealerii și adresele private se adună diferit într-o încărcătură.
• Tipul încărcăturii: o mașină de licitație, o livrare la dealer și o comandă privată au prețuri diferite.
• Sezonul și ruta: aceeași rută costă diferit în ianuarie și în mai.

Sunteți plătit pentru fiecare mașină, nu pentru trailer. De aici o concluzie simplă: o încărcătură pe jumătate este aproape întotdeauna mai slabă decât una completă, chiar dacă tariful pe fiecare mașină este mai mare. Trebuie calculat trailerul întreg.

Formula după care se calculează

Venitul pe săptămână este suma tarifelor pentru toate mașinile transportate. Apoi totul se transformă în mile: adunați parcursul încărcat și cel gol și împărțiți venitul la parcursul total. Rezultă tariful pe milă, cu care puteți compara cheltuielile, săptămâna trecută și orice ofertă venită luni.

Exemplu de calcul, cifre demonstrative

O încărcătură de 7 mașini, 1 480 de mile încărcate, tarif de $3,250. Plus 220 de mile de parcurs gol până la următoarea încărcare, în total 1 700 de mile. Pe milele încărcate iese $2.20, pe tot parcursul – $1.91. Diferența de 29 de cenți pe milă este chiar prețul parcursului gol.

Ce consumă venitul

• Combustibilul: la un trailer încărcat pe două niveluri consumul este vizibil mai mare decât la una goală.
• Asigurarea: în transportul auto este mai scumpă decât cea obișnuită, pentru că la liability se adaugă cargo pentru valoarea mașinilor.
• Întreținerea: hidraulica, cablurile și chingile, anvelopele, frânele, reparațiile pe drum.
• Drumuri cu taxă, cântare, autorizații, IFTA.
• Parcări, cazare și mâncare în cursă.
• Abonamente la load board-uri, comunicații, contabilitate.
• Comisionul dispecerului, dacă lucrați cu un dispecer.

Ce ridică tariful pe milă

• Sezonul și ruta: iarna fluxul merge spre sud, primăvara înapoi, iar cursa de retur costă mai puțin decât cea dus.
• Programul licitațiilor: mașinile apar în loturi și în zile cunoscute, iar săptămâna se construiește în jurul lor.
• Sfârșitul de trimestru la dealeri: livrările se îndesesc, ferestrele devin mai stricte, tarifele cresc.
• Tipul trailerului: enclosed este mai scump decât open, dar piața lui este mai îngustă, iar cerințele de asigurare mai mari.
• Tipul mașinii: inop, un SUV mare sau un pick-up ocupă mai mult loc și cer mai mult timp.

Niciunul dintre acești factori nu funcționează singur. Săptămâna se calculează întreagă: două încărcături scumpe cu șase sute de mile goale între ele pierd în fața a patru încărcături medii care merg pe aceeași linie.

Trei greșeli din cauza cărora cifra minte

1. Să calculați venitul doar pe milele încărcate și să ignorați pe cele goale. Parcursul gol costă bani și timp, dar nu aduce nimic.
2. Să vă uitați la gross. Venitul brut arată frumos și nu spune nimic despre cât v-a rămas.
3. Să vă comparați cu o flotă. O companie cu zece camioane are altă asigurare, alte setup-uri cu brokerii și altă marjă de siguranță.

Ce faceți mai departe cu asta

Calculați-vă tariful pe milă din ultimele patru săptămâni și țineți-l în fața ochilor: orice ofertă se compară cu el, nu cu o impresie. Mai rămâne întrebarea cât costă ajutorul la căutarea încărcăturilor – este tratată pe pagina Prețuri, unde se află și un exemplu de calcul pentru o singură încărcătură.